martes, 26 de noviembre de 2013

PORSCHE 917LH #21 - TEST LE MANS 1970


PORSCHE 917LH #21 - TEST LE MANS 1970
El equipo “Porsche AG” llevó a los Test de abril en Le Mans el prototipo de 917LH creado por SERA CD, y comprobó que la velocidad punta era superior a la de sus rivales, pero también comprobaron que los modelos cortos o “K” seguían siendo superiores en paso por curva. El dorsal que llevaba este 917 era el #21.

Herbert Linge era el encargado de probar la nueva carrocería del Porsche 917LH que era muy diferente a la versión del ’69. El tiempo no acompañó debido a la falta de tiempo para su puesta a punto, y clasificó en una modesta 15ª plaza

Base: Fly Car Model, ProtoSlot (ninguna es exacta)
Precio: 2€
Disponibilidad: Inmediata



NOTA: Este coche no se ha reproducido fielmente al 100% en slot, ya que se usó una carrocería transitoria, con algunas modificaciones sobre el modelo definitivo que se usó unos meses después en la carrera.

FORD MkII #8 - LE MANS 1966


FORD MkII #8 - LE MANS 1966
Otro intento de la multinacional americana Ford para alzarse con la tan ansiada victoria que llevaba buscando desde 1964 en el trazado de La Sarthe. Este coche, que usaba el dorsal #8, era compañero de la escudería “Alan Mann Racing” del anterior MkII.

Al volante de este coche de la marca del óvalo iban John Whitmore y Frank Gardner. Este MkII tuvo serios problemas mecánicos desde el principio de la carrera, lo que le relegó desde la 3ª plaza de la parrilla hasta el puesto 34. Tras dos horas pasó al puesto 47º y durante la 5ª hora ocurrió su abandono definitivo por problemas en el embrague.


Base: Fly Car Model, Superslot, Slot.it, NSR
Precio: 4€
Disponibilidad: Inmediata

FORD MkII #7 - LE MANS 1966


FORD MkII #7 - LE MANS 1966


 Una versión del Ford MkII más conocida que la anterior, En esta ocasión se trata del Ford MkII con el dorsal #7 que la escudería oficial de Ford, “Alan Mann Racing” intentó subirse a lo más alto del cajón en la categoría de Prototipo >5.000cc.

A los mandos de esta bestia del asfalto de Detroit se encontraban Graham Hill y Brian Muir. Este MkII se mantuvo entre los 10 primeros durante 8 horas, pero en la 9ª hora se vió obligado a abandonar por una rotura de la suspensión en el eje delantero.



Base: Fly Car Model, Superslot, Slot.it, NSR

Precio: 4€

Disponibilidad: Inmediata

FORD MkII #2 - LE MANS TEST 1966

FORD MkII #2 - LE MANS TEST 1966


Una versión poco conocida del Ford MkII es esta que usó la escudería "Holmann & Moody" en los test de Abril de 1966 portando el dorsal #2.

A los mandos iba el probador oficial del proyecto GT40, Ken Milles, (quien pocas semanas después fallecería a los mandos de un Ford J, el que suponían sería el prototipo de Ford para 1967). Con este MkII, Milles fue capaz de clasificarse en 4ª posición en la general.



Base: Superslot, Fly Car Model, Slot.it, NSR

Precio: 4€

Disponibilidad: Inmediata