Tras no obtener ningún resultado remarcable con el primer 917LH, el de 1969, Porsche mandó un chasis a la consultora francesa SERA CD, quien se encargó de fabricar esta nueva carrocería de formas más aerodinámicas que resultó ser más estable que la usada el año anterior y más veloz que la carrocería con cola corta. Este Porsche 917 fue inscrito por el equipo "Martini International Racing" y llevaba el dorsal #3
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| Versión Test |
Pilotado por Willi Kauhsen y Gérard Larrousse, salieron desde la 12ª posición, algo retrasado para la categoría del coche, pero finalmente acabó 2º de la general en una carrera en la que solo acabaron 7 coches, 5 de ellos Porsche.
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Base coche Carrera y Test: Fly Car Model, ProtoSlot (La versión de Fly no es fiel al 100%, los faros no coinciden)
Precio coche Carrera y Test: 12€ c/u
Disponibilidad: Bajo pedido
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